Lufthansa Firmenqualifikation

Aus Pilotenboard Wiki
Wechseln zu: Navigation, Suche
Dieser Artikel ist in Bearbeitung und möglicherweise unvollständig.

Bedenken Sie, dass der Text noch unvollständig sein und Fehler oder ungeprüfte Aussagen enthalten kann. Wenn Sie Fragen zu dem Thema haben, schreiben Sie am besten in die Artikel-Diskussion.

Dieser Artikel enthält bisher nicht viele Informationen.

Es wäre hilfreich, wenn Sie etwas zu dem Artikel beitragen könnten. Alternativ können Sie Ergänzungen über das Pilotenboard einbringen.

Die Lufthansa Firmenqualifikation (nachfolgend FQ genannt) ist die zweite Teststufe, die einige Wochen oder Monate nach erfolgreicher DLR Berufsgrunduntersuchung (BU) folgt. Anders als bei der BU liegt der Schwerpunkt hier nicht auf grundlegende Fähigkeiten, sondern auf die Persönlichkeit des Bewerbers.

Die FQ

Streitgespräch

Beim Streitgespräch wird dem Bewerber schriftlich eine fiktive Situation dargestellt, auf die er sich einige Minuten vorbereiten und hineinversetzen kann. Anschließend folgt das eigentliche Streitgespräch als eine Art Rollenspiel. Der Bewerber sitzt dabei einem Psychologen gegenüber, der die andere Rolle übernimmt.

Siehe auch: Streitgespräch.

Dyadic Cooperation Test

Der Dyadic Cooperation Test, auch Brückenbeladetest genannt, ist ein rechnergestützter Test in Form eines Spiels. Es geht darum, vier Brücken (bzw. Straßen) mit unterschiedlichen Gewichten zu beladen. Für verschiedene Gewichte erhält man verschieden viele Punkte. Man muss beachten, dass die Brücken ein Maximalgewicht haben. Überschreitet man durch Beladung dieses, bricht die Brücke ein und die Punkte werden wieder abgezogen - man muss die Brücke dann von Neuem beladen. Es finden Durchgänge alleine und in Kooperation mit einem weiteren Bewerber statt.

Siehe auch: Dyadic Cooperation Test.

Gruppenspiel

In der FQ kommen zwei Gruppenspiele vor. Das sind Rollenspiele, bei denen die Bewerber verschiedene Rollen einnehmen und gemeinsam konfliktbehaftete Aufgaben lösen müssen.

Siehe auch: Gruppenspiel.

Simulator

Der Simulator besteht im wesentlichen aus einem Bildschirm, Steuerhorn und Schubregler (keine Pedalsteuerung!) in einer kleinen Kabine. Auf dem Bildschirm sieht man nur ein paar Instrumente und einer starren Kartengrafik, auf der der Flugweg eingezeichnet ist. Die Aufgabe besteht darin, den Kurs abzufliegen und farblich markierte Steig- und Sinkanweisungen durchzuführen.

Siehe auch: Simulator.

Interview

Das Interview ist die letzte Hürde der FQ nach dem Simulator. Es ist praktisch das Einstellungsgespräch. Es ist sehr persönlichkeitsbezogen und daher von Bewerber zu Bewerber unterschiedlich. Typische Themen sind Motivation, Schwächen und wie man mit ihnen umgeht.

Siehe auch: Interview.

Vorbereitung

Es gibt viele verschiedene Wege sich auf die FQ vorzubereiten.

Vorbereitungsseminar

Wie auch schon für die BU gibt es Firmen, die Vorbereitungsseminare anbieten. Diese sind teuer, der Nutzen ist umstritten.

alleinige Vorbereitung

Natürlich kann man sich auf die FQ privat und alleine vorbereiten. Nutzt dafür am besten die FQ Ordner als Anhaltspunkt. Diese geben einen kleinen Überblick darüber, was man für die FQ lernen könnte. Bitte beachtet, dass die Ordner zum Teil von Forenmitgliedern privat erstellt wurden und nicht unbedingt auf dem neuesten Stand sind.
Die Ordner sind in den FAQs zu finden. Sucht dort mit der Browsersuchfunktion nach FQ-Ordner.

Gruppenvorbereitung

In der letzten Zeit verabreden sich immer mehr Nutzer des Pilotenboards zu einer gemeinsamen Vorbereitung. Guckt euch dazu mal das Topic DLR Firmenqualifikation an.